échelle 1/72, made in Macao, fabricant inconnu.

Ford Model T 1910 réf: 304

Plus de 15 millions de Modèle T ont été fabriqués de 1908 à 1927, grâce à la qualité alliée à des méthodes de production de masse qui ont permis de vendre le modèle à 2 places de 1925 au prix de 260$, soit environ 5500 F de l'époque ou 17500 F de maintenant.

Fiat Modello 1910 réf: 301

Cet important constructeur automobile italien était au début du siècle très réputé pour ses voitures de tourisme robustes et spacieuses, à 4 ou 6 cylindres. En 1910, il existait 6 modèles s'échelonnant de 1,8 à 7,4 litres de cylindrée.

Simplex 1912 réf: 305

A son époque (1907 - 1917), la Simplex était l'une des principales voitures de luxe d'Amérique, équipée de moteurs d'une cylindrée pouvant atteindre 10 litres. Ce modèle était à propulsion arrière avec transmission par chaîne.

Rolls-Royce Silver Ghost 1906 réf: 302

Le plus fameux modèle de cette société, de 7 litres de cylindrée, était la Silver Ghost (fantôme d'argent), ainsi baptisée parce que la carrosserie d'un prototype avait été réalisée en aluminium poli. Le silence et la douceur de cette voiture furent inégalés au cours des 19 années d'existence de ce modèle.

Vauxhall Prince Henry 1914 réf: 306

Cette voiture de sport, fabriquée par Vauxhall, a été ainsi baptisée par suite de l'impressionnante démonstration durant l'épreuve du Prince Henry qui s'est tenue en Allemagne en 1910. Le modèle 1914 était équipé d'un moteur de 4 litres de cylindrée permettant d'atteindre 120 km/h.

Peugeot 1907 réf: 303

Le plus vieux constructeur automobile français, ayant débuté en 1889, est très réputé pour ses voitures familiales à la ligne classique. Vers 1907, il y avait 5 modèles à 4 cylindres, s'échelonnant de 1,9 à 7,1 litres de cylindrée.