La société Panhard et Levassor, dont la première automobile de série sort en 1891, présente son premier camion au salon de Paris en 1899. Avant la grande guerre, la firme qui est en tête des constructeurs français devant Renault, développe le moteur sans soupape et se spécialise dans le gazogène. La production en série de poids-lourds équipés de cette technologie commence en 1919 parallèlement à celle d'autobus et d'autocars. Le Panhard 7 tonnes sort des ateliers en 1947. Souple, résistant, maniable, confortable, le 7 tonnes Panhard est apprécié et largement utilisé par les professionnels des travaux publics et des transports.

La miniature

   Le tracteur Panhard avec sa semi-remorque, une citerne Titan, fait son apparition dans les magasins de jouets en 1954 sous la référence 32C. Le modèle n'est qu'une demi-nouveauté puisqu'il figure au catalogue Dinky Toys depuis 1952, décliné en semi-remorque bâchée, d'une réalisation assez basique, aux couleurs de la SNCF, puis de Kodak.

Dix ans de succès

Il existe trois versions distinctes du 32C. La première avec l'intérieur du toit lisse, des grandes décalques et des jantes convexes peintes en rouge, la deuxième avec l'intérieur du toit quadrillé et des décalques de taille moyenne qui fut vendue de 1956 à 1960 et référencée 576 dans sa dernière année, et enfin la troisième et ultime variante avec les ailes Esso de petite taille et des roues concaves.

Source: petit extrait Atlas/Mattel

camion-citerne-esso-panhard-dinky-toys-reedition-atlas