Numéro 1 de la collection " Autobus et autocars du monde " de chez Hachette collections, paru en janvier 2015, échelle 1/43, made in Bangladesh, réf: G1233001, code barres: M03438.

                       LE CITROEN TYPE 45 DE 1934

Le type 45 a été pendant de longues années l’un des autocars français les plus populaires. Conçu avant la seconde guerre mondiale, ce véhicule robuste et économique s’est taillé un nom en parcourant presque tout l’hexagone. Il reprit du service dans l’immédia après-guerre et demeura la cheville ouvrière de bien des compagnies jusque dans les années 1960.

La silhouette de l’autocar type 45 reste facilement reconnaissable : caisse rectangulaire avec une toiture aux bords arrondis, calandre frappée du double chevron comme sur la traction avant contemporaine, galerie de toit et livrée bicolore.

La carrosserie étant dépourvue de coffres, les bagages volumineux prennent place sur une galerie de toit. De plus la plupart des autocars assurent aussi un service de messagerie et emportent des colis à livrer.

Le chassîs est surbaissé en arrière du compartiment moteur pour abaisser d’autant le plancher. La carrosserie autocar usine de type tout acier comporte des portes à battants complétées par une porte supplémentaire à l’arrière.

Le pare-brise est en deux parties distinctes avec des essuie-glaces placés en position haute. A cette époque il n’est pas encore possible de réaliser des surfaces vitrées moulées en verre, les pare-brise ont donc des surfaces planes.

Les roues sont freinées par des tambours hydrauliques à dépression. Lorsque le moteur tourne, une dépression se crée dans le circuit de freinage pour que la pédale ne soit pas trop dure à enfoncer.

Autocar de 29 places avec un moteur de 6 cylindres, charge utile : 4000 kgs, poids total à vide : 7600 kgs,  vitesse maximale : 70 km/h, 72413 modèles vendus.

L'une des fonctions des transporteurs est le ramassage scolaire. Le coeur gros, il faut toutefois faire bonne figure aux camarades de classe et à leurs mères qui se regroupent autour du car.

Le type 45 roule également sur d'autres continents. Des modèles sont ainsi mis en service au Niger sur la ligne de la compagnie transafricaine Zinder dans les années 1950. Dans les années 1960, les Type 45 règnent en maîtres sur le réseau de la Côte d'Ivoire.